汽车中的魔术座椅，指汽车座椅的组合可以来回变化，来制造车内合理的空间，适合多场景使用。
以本田飞度的魔术座椅为例，它能轻松实现实用模式、休闲模式、超高模式和超长模式，通过不同的组合来满足车主朋友们的不一样的需求。本田飞度的后排座椅可以垂直挂起，来实现后排纵向空间最大化的利用。副驾驶的安全头枕拆掉后，可以完全平躺并和后排座椅连接在一起，形成一张简易的床，便于车主朋友在长途驾驶后的短暂休息。当然后排座椅也可以完全折叠放下，这样就增大了后备箱的空间，在搬家时可完全当一个微型货车来使用。
魔术座椅并不是每一辆车都配备的，目前市面上装配有魔术座椅的车型主要为本田系列，如本田飞度、本田奥德赛、本田缤智等。而对于本田飞度，从第三代车型开始就取消魔术座椅的标配了，只有顶配和次顶配才装有魔术座椅。
座椅通风在汽车上是指：能增加座椅面和乘坐者之间空气流通的功能。座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下能够正常的使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。座椅通风性能要求：通风系统噪音：要求座椅空载时，测试通风装置工作噪音小于50分贝。工作电压范围：通风装置工作电压为+9伏到+16伏。当工作电压低于工作电压时，会低压保护自动短路，通风装置停止工作。进出模拟：试验将一个标准假人臀部，在一定角度内摆动，将假人臀部从坐垫内侧向外侧旋转，臀部旋转至最外侧时为一个循环周期，共有必要进行规定次数的周期。试验后要求通风功能完好无损。膝部试验：试验将一个模拟膝部的球头，加载一定的力在坐垫上（下面有通风装置区域），一个循环周期为上下运动，共有必要进行规定周期。试验后要求通风功能完好无损。坐垫、靠背驾驶模拟试验：室温下，假人模拟正常坐姿乘坐在坐垫/靠背上，实验分别进行规定周期，实验结果要求通风功能完好无损。热成像响应一通风装置：室温下，将待试验座椅加热到500C，开启通风开关，要求每隔一段时间测试下座椅通风区域温度，要求气温变化在通风区域无明显变化。
R是英文单词右边的缩写。如果按下带有R标志的按钮，能够最终靠后视镜调节按钮调节右后视镜镜片的角度。同样，座椅加热功能按钮标也有R，表示副驾驶席加热功能。一般车的座椅上面的L和R是表示某个配置功能的方向。l是英文单词左边的缩写，R是英文单词右边的缩写。一般如果一辆车上的某个功能配置涉及到左右方向，会用上面两个字母来区分控制。汽车的以上功能很多都是用L和R表示的，比如外后视镜的镜头调节按钮。这个按钮一般集成在主驾驶座左侧或者部分车型设计在车窗中央门锁按钮附近，其操作功能基本相同。当驾驶员按下带有L标志的按钮时，能够最终靠后视镜调节按钮调节左后视镜镜片的角度。如果按下带有R标志的按钮，能够最终靠后视镜调节按钮调节右后视镜镜片的角度。同样，座椅加热功能按钮标有L和R，L表示驾驶席加热功能，R表示副驾驶席加热功能。只要车上有L和R功能键，都是用来表示这个功能的左右含义的。座椅加热的原理。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感，同时座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。座椅如果没有配备通风和加热这个功能，对于生活在天气比较闷热地区的人来说，座椅没有通风开车的时间长了真的是特别难受，尤其是在夏季，一不小心就汗流浃背，这样其实做座椅来说损伤也是特别大的，所以其实很多人大部分会选择自己去加装一个通风加热设备。
不粘的原因其实是热熔胶水本身的一种特性，热熔胶对温度比较敏感。温度达到某些特定的程度，热熔胶开始软化，低于一定温度，热熔胶会变脆。以下是魔术贴的具体作用：防滑作用：在每一次出行时，所带的物品可以安心放置于车后备箱中，后备箱垫精心设计的防滑表面，不会因为颠簸散落，给最彻底的保护。防水作用：后备箱垫用防水PE材质，防紫外线，耐油污，韧性强，可防止砂、泥、水、雪、油污污染后行李箱。防污作用：载送花木、货物、放置潮湿物品、雨具、立体高边设计有很大效果预防污物溢出污染爱车。防护作用：高密度发泡性材料，隔音，避震弹性好。周到细致地保护后备厢的各个角落，抵御各种侵袭。
座椅lo和hi分别代表的是低档位加热和高档位加热。lo是low的英文缩写，是低的意思；hi是high的英文缩写，是高的意思。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。以下是更多详细的内容介绍：1、控制座椅加热温度：控制座椅加热温度在一定的范围内，是为了更好的提高车内乘员的舒适性。2、座椅加热器的基本结构：座椅加热器的基本结构为一层是无纺布，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，并用针织线缝合在座椅罩内。
座椅r代表副行驶座椅调节，以下是更多介绍：1、奔驰汽车座椅r的含义。奔驰R座椅是控制副驾驶座椅调节的开关，奔驰汽车是以豪华和高性能著称，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。2、座椅加热的原理。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感，同时座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
hI是high的缩写，hi是空调温度调到最高温的意思，也就是开启暖风最热挡位的意思。汽车空气调节装置和日常使用说明如下：汽车空气调节装置：简称汽车空调；用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态；为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到及其重要的作用的通风装置；一般来说包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置；这种联合装置充分的利用汽车内部有限的空间，结构相对比较简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。空调的日常使用：选择正真适合的空调温度；夏季许多人喜欢把温度调的很低，殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜；人体最适宜的温度是20度至25度，超过28度，人就会觉得闷热；而低于14度，人就会觉得冷；因此，空调应将车内温度控制在18度至25度之间，温度过低容易使人生病。
2+1指的是一排三个座位，两个相连，另外一个在过道另一边。用于接送乘客的客车的一种，比较豪华舒适。以下是汽车座椅的分类：1、按形状分类：分开式座椅、长座椅。2、按功能分类：固定式、可卸式、调节式。3、按乘座人数分类：单人、双人、多人椅。4、按座椅使用性能分类：气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，电子调节座椅。5、按材质分类：真皮座椅、绒布座椅。
是按照后排座椅的座椅比例进行放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更好。可以单独放倒一个座位，或者是放倒两个座位，后排座椅比例放倒对使用非常有优势，能增加后排座椅空间使用效率，充分的利用车辆的后部空间。后排座椅放倒比例有：1、1/3：2/3比例放倒：一般出现在有三个座位的后排，可以放倒一边的两个座位，也可以放倒另一边的一个座位。2、1/2比例放倒：一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。
座椅加热lo是low的英文缩写，是低的意思，是指低档位加热。以下是关于座椅加热的相关介绍：1、概述：座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。2、加热器设计：座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了更好的提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内。
儿童安全座椅是一种专门为不同体重(或年龄段)的儿童设计的将孩子束缚在安全座椅内，能有效提升儿童乘车安全的座椅。以下是儿童安全座椅的相关介绍：1、标准：欧洲强制性执行标准ECE-R44/03的定义是:能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。2、作用：在汽车碰撞或突然减速的情况下，能够大大减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。3、分类：儿童安全座椅的分类根据固定方式的种类来区分，共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。
汽车零重力座椅指的是将零重力原理和汽车座椅技术结合在一块设计成的一种全新的座椅。以下是具体介绍：1、设计理念：这样的座椅使用的是人体工程学的设计，与此同时还使用了零重力技术，坐在座椅上使人处于一种自然的状态。2、作用：零重力座椅在某些特定的程度上抑制了地球引力所带来的不适感，人体的重心放在一个地方，身体的其他的地方位置不受压力，在这样的状态下乘座会使身体十分放松。零重力也能说是失重，在这样的状态下，物体对支持物的压力小于自身的重力，那么就会会造成一种漂浮的现象，零重力座椅就是借助于这样的原理营造出了一种无重力的环境，最大程度的提高了乘座的舒适性。
汽车座椅电动调节是指可以通过电机的控制来调节驾驶位的前后位置、上下高度、靠背角度。以下是汽车座椅电动调节的具体介绍：１、驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，还带有位置存储功能。２、电动调节座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等。ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU。执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等，而且这些电动机均可灵活地进行正反转，以执行各种装置的调整功能。
座椅加热hilo含义：座椅加热hi是high的英文缩写，是高的意思，指高挡位加热；lo是low的英文缩写，是低的意思，指低挡位加热。座椅加热器的基本结构：下层是无纺布，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器：靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。
本田飞度三是有魔术座椅的，魔术座椅并不是指可以用来变魔术，而是指其功能变化十分多样，其后排坐垫可以抬起并靠在背靠上固定住，给后排腾出超大的空间用来摆放物品。除了上面的变化，飞度三的魔术座椅还有很丰富的玩法，例如将前排座椅的头枕拆掉，靠背向后放平，就能形成一张简易的床，日常出游如果感到疲惫时可以用作休息补眠，而后排座椅的背靠向前放倒，就可以腾出纯平地台的超大载物空间。如此方便的设计在飞度二代时本来是全系标配的，但到了飞度三只有精英版和领先版两款高配车型上才有了。本田的车在空间上本身就十分具有优势，而魔术座椅的设计更是把空间利用玩到了极致，因此本田被称为空间魔术师真的丝毫不夸张。
汽车真皮座椅是指座椅的面料是采用真皮材料制作而成的。汽车真皮座椅的皮料基础大多为牛皮，牛皮又分为三类：黄牛皮、水牛皮、复合牛皮，质量最好的当数黄牛皮。想要使真皮座椅的寿命延长，定期、专业的皮革清洗剂或真皮保养油养护是十分重要的，这一方面可以增强座椅皮质的光泽度，更可以更皮质更软更柔，防止开裂掉皮。真皮其实就是我们理解的从动物身上剥离开来的原皮，日常主要用的牛皮、羊皮、猪皮、兔皮等，在这些皮中黄牛皮是最常用，也是最适合做座椅的。这与黄牛皮具有皮质细腻、高弹性、毛孔排列均匀的特性有关。用黄牛皮做成的座椅，非常耐用、结实，不容易被损毁。正是黄牛皮这样的特性，黄牛皮价格也是十分昂贵的，所以三十万以下的车身，通常是无法配置真正的真皮座椅的。真皮座椅不仅仅耐用，更是十分高端大气，让车变得更加富贵华丽。当然，真皮座椅清理起来也十分容易，坐起来也是十分舒适的，因其自身具有毛孔，所以透气性十分良好，光滑、舒适，冬暖夏凉。另外真皮座垫不易燃烧，不怕烟蒂，还具有一种十分神奇的制冷效果，夏天坐着十分舒服。如果时头层皮，那透气性、质感会更佳。
汽车中的魔术座椅，指汽车座椅的组合可以来回变化，来制造车内合理的空间，适合多场景使用。以本田飞度的魔术座椅为例，它可以实现实用模式、休闲模式、超高模式和超长模式，通过不同的组合来满足车主朋友们的不同需求。本田飞度的后排座椅可以垂直挂起，来实现后排纵向空间最大化的利用。副驾驶的安全头枕拆掉后，可以完全平躺并和后排座椅连接在一起，形成一张简易的床，便于车主朋友在长途驾驶后的短暂休息。当然后排座椅也可以完全折叠放下，这样就增大了后备箱的空间，在搬家时完全可以当一个微型货车来使用。魔术座椅并不是每一辆车都配备的，目前市面上装配有魔术座椅的车型主要为本田系列，如本田飞度、本田奥德赛、本田缤智等。而对于本田飞度，从第三代车型开始就取消魔术座椅的标配了，只有顶配和次顶配才装有魔术座椅。
座椅加热通风的意思是：1、座椅通风与空调独特的通风循环系统，稳定的新鲜空气从座椅坐垫和背部小孔流出，防止臀部和背部出汗；2、为提供舒适的乘坐环境，有效改善人体与座椅接触部分的空气流通环境，即使乘坐时间长，身体在座椅的接触面上也会干爽舒适；3、座椅加热是通过座椅内部电阻丝等对座椅进行加热，使座椅在短时间内逐渐升温，使乘坐人在冬天的时候不会感觉到冷。
可以，全包围汽车脚垫安装技巧：1、根据车型选择合适的全包围汽车脚垫，得到脚垫后需要干燥一天左右，是在阴凉通风的地方干燥，不能暴露在阳光下；2、然后是安装脚垫，其实安装垫很简单，可以参考已经磨损的脚垫进行安装，卡好各个地方的夹子，固定之后，基本上就算安装完成；3、如果影响到刹车，油门，可以简单地看一下，如果不受影响，全包围脚垫就安装完成。
零重力座椅指的是零重力健康姿态座椅，这种类型的座椅也是各大汽车生产厂家不断创新的一种新技术，零重力座椅可以最大程度的保证乘坐人员的舒适性。零重力，也能够说是失重，在这种状态下，物体对于支持物的压力小于自身的重力，从而会呈现出一种漂浮的感觉，相当于处于一种无重力的环境下。零重力座椅营造出外太空的失重感，坐在座椅上有一种漂浮的感觉，让人处于一种完全放松的状态，就像是乘坐电梯的感觉，最大限度的释放人体的压力。值得一提的是，零重力座椅是将零重力原理和汽车座椅技术结合在一起设计成的，汽车座椅的人体工程学技术和零重力技术都可以使人处于一种非常自然的状态，抑制地球引力带给人的不适感。乘坐在座椅上，人体的重心是放在一个地方，身体的其他部位是不受压力的。零重力座椅与普通座椅最大的区别，就是座椅的发泡表面，也就是与人体直接接触的区域，正因为有了这层超软海绵，才可以带来舒适感。
汽车零重力座椅指的是将零重力原理和汽车座椅技术结合在一起设计成的一种全新的座椅，这种座椅采用的是人体工程学的设计，同时还采用了零重力技术，坐在座椅上使人处于一种自然的状态。零重力座椅在一定程度上抑制了地球引力所带来的不适感，人体的重心放在一个地方，身体的其他部位是不受压力的，在这种状态下乘坐会使身体非常放松。零重力也可以说是失重，在这种状态下，物体对支持物的压力小于自身的重力，从而会产生一种漂浮的现象，零重力座椅就是利用这种原理营造出了一种无重力的环境，最大限度的提高了乘坐的舒适性。零重力座椅可以营造出一种外太空的失重感，好像飘来飘去浮起来的感觉，乘坐这种座椅可以使人完全处于一种放松的状态。值得一提的是，这种类型的座椅还配备了一个安全气囊，当遇到重大事故时可给乘客最大限度的全方位保护，在座椅的下方还设置了导轨，以便做到能量缓冲。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。