近来，中國移動天津公司聯合中興通訊完结的業界首個基於數字孿生的高鐵精准規劃創新计划落地，通過更高精度的孿生建模支撐更精准的可視網絡規劃，使用孿生預演尋優將工程優化作业前置在規劃階段導入，極大地減少了工程優化階段的反復上站，是面向6G網絡規劃的創新探究。

  隨著我國高速鐵路的飛速發展，越來越多的人們選擇乘坐高鐵出行。怎么規劃高鐵5G專網，保证網絡覆蓋質量、提高用戶滿意度，是運營商網絡運營的中心競爭力。傳統規劃计划存在精度缺乏、感知較差、反復優化、功率較低一级問題，數字孿生高鐵創新计划助力京濱唐高鐵5G 700M專網的快速精准建設與優化功率提高，達成了“即建設即開通即優化”的高質量建網要求。

  高鐵孿生精准規劃，首要構建了站點孿生、信道孿生兩大孿生才能，其中站點孿生調用數據採集剖析、模型訓練生成等微服務，圍繞工參測量、數字設計、空間評估三大功用重塑勘测設計，可實現更高質量的網絡建設﹔信道孿生調用模型訓練生成、仿真模擬、可視烘托、參數战略優化等微服務，實現更精准的網絡規劃。

  驗証結果從三個維度體現。一是數字站點孿生賦能工參精准識別：實勘26個站點，總計159面天線的152面天線可進行工參精准測試，有效性達到96%﹔孿生工參識別方位角±3°、下傾角±1°。二是無線信道孿生賦能高鐵精准規劃：信道孿生精度評估RSRP均值誤差為1dB，RMSE均方根誤差為4dB。三是覆蓋預演尋優的增益：RSRP均匀提高3dB、SINR均匀提高1dB，速率提高15%。總體來說，三大驗証結果均處於業界領先水平，更高精度的孿生建模支撐更精准的網絡規劃，實現更快速的網絡高質量建設。

  未來，中國移動天津公司將繼續聯合中興通訊加強在前瞻性預研技術的探究，推動5G-A/6G和網絡應用的緊密結合，落地中國移動“打造自智網絡產業鏈，共筑數智運維重生態”的鏈長職責，為企業數智化轉型升級拓宽路途，為用戶供给更高質量的網絡服務，助力打造數字未來的美好生活。

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