四轮驱动是指将轿车发起机的动力分配到轿车的四个轮子上，以进步轿车的操作才能和通行才能。它对应于两轮驱动，运用车辆的前轮或后轮作为主动轮，其他两个作为从动轮。四轮驱动的动力不错，但价格相对贵重。假如你经常去山区或喜爱越野，那么四轮驱动是一个不错的挑选。

  四轮驱动分为全时四轮驱动、分时四驱当令四驱。全时四轮驱动不需要驾驭员挑选操作，车辆的四个轮子一直处于行进状况。全程四轮驱动动力杰出，但也有必定的缺陷。相对来说，耗油量比较大，轿车的燃油本钱也是一笔不小的开支。

  车辆内行进过程中可以从始至终坚持四轮驱动。全时四驱经过柔性衔接的中心差速器，再经过前后轴的独立差速器，将驱动力分配给四个车轮。

  长处：在所有路况下都有很强的牵引力，能确保轮胎磨损均匀，添加起步和爬坡才能。

  缺陷：因为功能优异，价格较高，油耗会添加5%-10%，后备箱的空舱比前轮驱动车小。

  兼职四驱是指驾驭员可以精确的经过路况经过翻开或封闭分动箱来自在切换两驱和四轮驱动的驾驭形式。分时驱动在一些越野车中很常见，主要是经过火动箱把发起机动力传递给前桥和后轮轴完成的，只可以经过1:1的份额传递。

  长处：依据路况，是两驱仍是四驱转化，既确保了车辆的动力安稳，又统筹了油耗的经济实用性。

  缺陷：与全时驱动比较，调理规模较低，与非全时四驱比较，物理结构约束较低。

  当令四驱意味着只要在恰当的时分才会转化为四驱，其他一般的情况下都是两轮驱动。该操作由体系依据车辆行进路途主动切换。

  长处：与全时驱动和当令四驱比较，不只结构相对简略许多，并且本钱也低许多。

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