“光说不练假把式，光练不说傻把式，连说带练全把式。”前面咱们为咱们理清楚了搭载在GS5/GM6上的这台4A15J1 1.5T GDI发动机的亮点，下面咱们就来对发动机什物进行完全的拆解，按2大组织5大体系（曲柄连杆组织、配气组织，燃料供应系、光滑系、冷却系、焚烧系和起动系）的分类，进一步经过什物去深化知道它吧。
燃油供应体系在前文的亮点介绍中现已给咱们分析过了，这儿不做重复赘述，接下来咱们侧重聊聊焚烧体系。
传统的气门室盖功用单一，原料一般都会选用树脂或铝合金，功用多用作密封。在气门室盖规划方面，广汽1.5T GDI发动机与群众1.4T EA211发动机有些类似，相同把凸轮轴集成在气门室盖之上。但与群众1.4T EA211发动机（凸轮轴不能拆开、没有凸轮轴盖）不同的是，广汽传祺1.5T GDI发动机的凸轮轴是带有凸轮轴盖的，而且其凸轮轴的坚持座的强度比起1.3T的有所提高。
广汽1.5T GDI发动机的供油/焚烧体系与干流缸内直喷涡轮增压汽油发动机并无太大差异。其选用的铱铂金火花塞寿数要比一般镍合金火花塞更长。该发动机的气门室盖集成了凸轮轴盖，凸轮轴经过凸轮轴盖安装到气门室盖之上，可以独自替换气门室盖或凸轮轴。
广汽1.5T GDI发动机选用了DVVT（进排气双可变气门正时体系），可以独自对进排气门的相位做调整。也就是说，发动机办理体系可以根据发动机工况，经过调整进排气门的相位来提早/延后进排气门的开闭时刻，然后提高发动机的进排气功率。
广汽1.5T发动机选用了GCCS（Gasoline Combustion Control System）焚烧室操控办理体系。该体系是广汽自主研制的一套全新焚烧室操控办理体系。它包含了可以发生高滚流混合气的进气道和焚烧室，及相应的发动机办理软件。该体系可以提高发动机的焚烧功率并下降燃油耗费率。
广汽1.5T GDI发动机的排气歧管选用4-1结构，气缸盖上别离对应四个气缸的排气口经过排气歧管聚集到一根排气管。而低惯量废气涡轮增压器在前文的亮点介绍中现已给咱们分析过了，这儿不做重复赘述。